近年来, 中国经济发展迅速, 建筑、汽车、电子、装配、科技等行业的发展带动了模具行业的生产和销售, 模具行业的进出口规模扩大, 模具行业的发展成为五金行业的领头羊。 目前, 我国模具行业年进出口规模已达到 4 0亿美元, 进出口水平与 2 0亿美元左右相同。

 

根据调查数据, 中国最大的出口目的地是香港特别行政区、美国、日本、德国、印度和模具出口, 主要其次是广东省、浙江省、江苏省、上海、山东省和天津。 福建省、辽宁省、北京、吉林省。

 

模具行业的进出口正在迅速扩大, 而中国的低端和中端模具竞争激烈, 国际采购商与中国采购的比例每年都在增加。 转会将进一步加快。

 

中国最大的模具进口国是日本、韩国、德国、台湾和上海, 然后是广东、江苏、上海和天津、北京、辽宁、吉林、福建、山东和浙江。 值得注意的是, 中国模具行业的结构比例比较合理: 冲压模具占37% 左右, 塑料模具占43% 左右, 铸造模具 (含压铸模具) 约 10%, 锻造模具, 轮胎型, 玻璃模具的其他模具占10%。 这与发达国家模具类型的比例是一致的。

 

近年来, 随着模具的广泛使用, 机械行业模具的年消费量将是各种机床总价值的五倍, 但也存在与我国现行节能政策相矛盾的重大热损失。 模具的大量消耗不仅直接增加了企业的成本, 而且导致了一些生产线频繁停机, 导致频繁的模具交换, 造成重大经济损失。

 

总体来看, 2 0 1 2年我国模具行业进出口规模仍在迅速扩大, 在生产和需求上都显示出巨大的势头。 市场环境以优良的生产、需求和良好的发展前景, 使许多企业家和投资者积极投资中国模具行业。 然而, 我国模具行业有了显著的发展, 但就我国国民经济发展速度而言, 应该注意的是, 模具行业的发展仍然相当缓慢。 随着原材料价格和模具能耗的快速上涨, 去年模具工业产品的收入一致减少, 许多公司将材料转换作为改造和开发的主要工具。 2012年进一步发展了集群生产, 因为集群生产的特点是促进协作、降低成本、扩大市场、促进沟通和收获优惠政策。

 

模具是汽车行业的基本工艺设备, 汽车制造的90% 以上的零件必须用模具成型。

 

制造一辆普通的汽车需要大约1500套模具。 约1000套冲压模具模具。 在新模型的开发中, 90% 的工作负载是根据身体轮廓的变化来执行的。

 

新模型约60% 的开发成本用于车身和冲压工艺和设备的开发。

 

车辆制造成本的约 4 0% 是车身冲压及其组装成本。

 

中国的汽车产业现在是一个发展中国家, 对中国的模具行业来说是非常有利可图的。