随着我国汽车摩托车工业的快速发展,压铸工业进入了一个新的发展时期。

同时,对压铸模具的合成机械性能和寿命提出了更高的要求。

为了实现高性能、高精度和长寿命,必须将各种表面处理技术应用于压铸模具的表面处理。

在各种模具中,压铸模具的工作条件更为恶劣。

压力铸造,用于压铸,用于高速和高速熔融金属填充模腔,在加工过程中与熔融金属反复接触,需要高耐热性、耐热性耐磨性和耐腐蚀性。 、冲击韧性、红色硬度、剥离性好等。

压铸模具的表面处理技术比较先进,近年来,压铸模具的表面处理技术出现了多种新技术,一般可分为以下三类。 (2)表面扩散技术,包括表面热扩散处理、表面相变换加固、电火花增强技术;

传统的镁合金压铸模具热处理工艺是淬火和回火,后来开发出了表面处理技术。

对于可用作压铸模具的各种材料,相同的表面处理技术和工艺应用可能对不同的材料产生不同的影响。

施弗最近提出了模具基材基板预处理技术和表面处理技术,并提出了适用于不同模具材料的加工技术,以提高模具性能,提高传统工艺的模具寿命。

热处理技术改进的另一个发展方向是将传统的热处理工艺与先进的表面处理技术相结合,以提高压铸模具的使用寿命。

例如,通过化学热处理、常规淬火回火工艺、NQN(即化化脱硝-淬火-化化硝化)结合复合强化,不仅获得较高的表面硬度,有效固化。 增加层深,合理硬度梯度分布,提高回火稳定性和耐腐蚀性,大大提高了压铸模具的表面质量和性能,同时获得了良好的芯性能。