据报道, 一家生产摩托车发动机的企业在整个摩托车制造后, 在库存的铝合金表面发现了变色和 "黑点"。 某汽车零部件厂加工的出口零部件因表面腐蚀而退回, 造成巨大损失。 事实上, 它们的问题在于零件加工过程中的化学辅助材料, 如冷却液。

 中国实行对外开放政策以来, 汽车摩托车制造业实现了快速发展, 相关零部件制造业在全国也蓬勃发展。 国内许多机械加工企业的硬件设备并不差, 但所生产产品的精度和外观与国际市场的精度和外观相去甚远。 原因可能是流程管理。 机械加工企业中存在着这样的普遍现象。企业在采用传统的配件管理方法的同时, 更愿意在购买设备和技术方面投入大量资金, 导致各种问题。 比如, 冷却剂的选择是任意的, 正是这个小问题给企业带来了很多麻烦。

 

 铝合金零件由于其重量轻等优点, 在汽车、摩托车的发动机和齿轮箱中得到了广泛的应用。 铝合金除含有硅、铜、锡、锌等金属的主要元素外, 还含有两性金属铝。在加工过程中, 从压铸到成型, 会遇到脱模剂、冷却液、清洗剂、缓蚀剂等一系列化学助剂。如果一个辅助材料的选择和管理不当, 可能会导致产品的质量问题。 例如, 某类型摩托车的发动机压铸件的组成:

 

 硅 9.6%, 铜 1.5% ~ 3.5%, 铁 0.8% ~ 1.3%, 镁 < 0.3%, 锌 < 1.05%, 锰 < 0.5%, 锡 < 0.3%, 铝的平衡。 使用这种成分的零件加工中使用的辅助材料必须控制 PH 值, 并避免过多的游离腐蚀性物质和锌 (2 +) 离子。

 

 铝合金发动机和齿轮箱主要采用冷却液和清洗剂生产, 必须仔细挑选。 首先, 应选择可用于铝加工的铝合金加工专用切削液或多用途加工液, 因为在设计时充分考虑了铝合金的特点。 其次, 应选择长期稳定的产品, 因为细菌侵蚀或其他有害物质会改变乳状液的 PH 值, 这对铝合金危害很大。 正是出于上述原因, 必须对这些化学辅料进行科学的筛选和管理。

 

 一些企业经理认为, 金属加工中的冷却液和清洁液是耗材。只要可以使用, 成本越低, 效果就越好。 如今, 这一概念已不再适用。 对于从事铝、锌合金加工的企业, 最好选择既懂机械加工又懂化学知识的人员, 并专门负责机械加工和废液处理。化学材料。 这样, 不仅成本不会增加, 而且由于产品质量有保证, 综合成本也会降低。