1. 挤出工艺和压铸工艺

 

事实上,我们不了解传统意义上的压铸技术和压铸技术。  他们每个人都有各自的优点和缺点。

 

压铸工艺中,金属液体处于高温熔融状态,通过高速在高压机械设备中在特定腔内按压获得成型金属产品。  压铸产品具有组织密密,机械性能高,如拉伸、外观干净、尺寸精度等优点。  然而,各种缺陷,如毛孔和收缩孔很容易存在内部。

 

压榨加工是一种产品,通过经过专门设计的孔(模具端口),具有机械作用,并形成恒定的形状和组织状态[2]。  与压铸技术相比,传统的挤出铸造设备施工效率不高,零件成型尺寸精度低,成本相对较高。  由于设备自动化程度低,劳动者技能要求高,操作难度高,劳动强度较高。  在同一零件中,挤出铸造技术的现场成本约为压铸技术的2-3倍。  加压消防系统不完善,结构难以产生复杂零件,制约了挤出铸造技术的广泛应用。

 

随着现代科技的进步,产品结构变得越来越复杂,尤其是汽车零部件。  近年来,中国汽车工业的繁荣带动了中国模具工业的发展,压铸业发展迅速。  汽车零部件中的大型复杂零件,如缸体、下缸体、主箱和离合器体等,在异物情况下出现一些收缩孔的现象。  在这种情况下,有必要通过将压压技术与压铸技术联系起来来解决这样的问题,并且有可能将两者的强度捆绑在一起。  提高产量、减少工艺、降低能耗和降低成本。

 

注意:应用于压铸范围的挤出的选择通常是几个预制孔。  此外,随着位置数量的增加,模具的复杂性也会增加,因此无法拥有更多的空间。

 

结合二者的技术,在实践中实现正常的压铸成型,是补充挤出铸造收缩的效果。